一种动力电池u型框绝缘测试设备

专利摘要:
一种动力电池U型框绝缘测试设备，包括机架，所述机架顶面中部设置有可调载台组件，所述可调载台组件的左侧设置有第一夹紧机构，所述可调载台组件的右侧设置有第二夹紧机构，所述可调载台组件与第二夹紧机构之间通过传递导轨连接。本实新结构简单，易于使用，通过设置带有仿形凹槽的夹紧组件，使其与U型框充分接触施力均匀，不会与造成U型框变形；设置有缓冲连接组件，避免夹紧力突变，使得夹紧力始终处于安全范围内；同时设置有可调载台组件，使得U型框取放方便，避免磕碰。
公开号:CN214335121U
申请号:CN202023263604.5U
申请日:2020-12-30
公开日:2021-10-01
发明作者:王晖；曹敏；何在富
申请人:Ningde Juneng Power System Technology Co ltd；
IPC主号:G01R31-12

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及一种动力电池U型框绝缘测试设备。
[n0002] 电池动力汽车是众多车企争相发展的新技术方向，与传统的燃油车相比，动力电池汽车节能、无污染，采用纯电驱动，从而避开燃油车高油价、尾气排放污染问题。在电动汽车中，冷却系统主要分为两部份：一是动力系统的驱动电机、车辆控制器等；二是对供电系统的动力电池和车载充电器冷却。动力电池的冷却分为风冷与液冷两种方式，其中液冷系统的关键零部件U型框在出货给客户前有一项重要指标就是绝缘和漏电流测试。但是U型框长度长、壁厚薄，存在一定程度的形变，常规的绝缘测试设备难以适应。
[n0003] 本实用新型的目的在于提供一种动力电池U型框绝缘测试设备，该设备能有效的测试动力电池U型框的绝缘性能，并且不会造成U型框的塑性形变。
[n0004] 本实用新型的技术方案在于：一种动力电池U型框绝缘测试设备，包括机架，所述机架顶面中部设置有可调载台组件，所述可调载台组件的左侧设置有第一夹紧机构，所述可调载台组件的右侧设置有第二夹紧机构，所述可调载台组件与第二夹紧机构之间通过传递导轨连接。
[n0005] 进一步地，所述第一夹紧机构与第二夹紧机构均包括至少一条固定于机架上的滑移导轨，所述滑移导轨上自机架中心向外依次设置有夹紧组件与间接推移组件，所述夹紧组件与间接推移组件之间设置有缓冲连接组件，所述间接推移组件的右侧设置有固定于机架上的推动气缸，所述推动气缸的推杆末端与间接推移组件可拆连接。
[n0006] 进一步地，所述夹紧组件包括与滑移导轨滑动连接的第一滑块，所述第一滑块上设置有第一横板，所述第一横板靠近可调载台组件的一端设置有第一竖板，所述第一竖板上设置有与U型框相配合的仿形凹槽；所述间接推移组件包括与滑移导轨滑动连接的第二滑块，所述第二滑块上设置有第二横板，所述第二横板靠近可调载台组件的一端设置有第二竖板。
[n0007] 进一步地，所述缓冲连接组件包括至少一根穿设在第二竖板上的螺栓，所述螺栓的螺杆末端与第一竖板螺纹连接，所述螺栓的螺杆上套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于第一竖板与第二竖板之间。
[n0008] 进一步地，所述第一竖板的顶部还设置有导电组件，所述导电组件包括固定于第一竖板顶端的“L”型的绝缘工件，所述绝缘工件的自由端设置有绝缘架，所述绝缘架与绝缘工件之间架设有导电轴，所述导电轴上设置有凸环，所述凸环与绝缘架之间设置有推力弹簧。
[n0009] 进一步地，所述可调载台组件包括固定架与调节架，所述固定架固定于机架顶面，所述调节架与第一夹紧机构的滑移导轨滑动连接，所述固定架与调节架的外表面贴附有导电泡棉，所述固定架与调节架之间设置有弹力组件。
[n0010] 进一步地，所述弹力组件包括设置于固定架上的安装柱，所述安装柱上螺接有连接杆，所述连接杆上套设有复位弹簧，所述调节架上设置有与安装柱相对的定位柱，所述定位柱的端面设置有凹槽，所述凹槽的内径大于复位弹簧的外径。
[n0011] 进一步地，所述传递导轨上设置有至少一个固定于机架顶面的第三滑块，所述传递导轨的一端穿过固定架与调节架固定连接，所述传递导轨的另一端与第二夹紧机构的第二滑块固连。
[n0012] 进一步地，所述机架的底部设置有至少四个万向轮，所述万向轮上设置有锁止器，所述机架底部设置有安置箱，所述安置箱内放置有绝缘测试仪，所述绝缘测试仪与导电轴电性连接。
[n0013] 与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：本实新结构简单，易于使用，通过设置带有仿形凹槽的夹紧组件，使其与U型框充分接触施力均匀，不会与造成U型框变形；设置有缓冲连接组件，避免夹紧力突变，使得夹紧力始终处于安全范围内；同时设置有可调载台组件，使得U型框取放方便，避免磕碰。
[n0014] 图1为本实用新型的结构示意图；
[n0015] 图2为第一夹紧机构结构示意图；
[n0016] 图3为导电组件的结构示意图；
[n0017] 图4为可调载台组件的结构示意图；
[n0018] 图中：1-机架，2-滑移导轨，3-推动气缸，4-第一滑块，5-第一横板，6-第一竖板，7-L型连接条，8-仿形凹槽，9-第二滑块，10-第二横板，11-第二竖板，12-螺栓，13-缓冲弹簧，14-绝缘工件，15-绝缘架，16-导电轴，17-凸环，18-推力弹簧，19-固定架，20-调节架，21-安装柱，22-连接杆，23-复位弹簧，24-定位柱，25-第三滑块，26-传递导轨，27-万向轮，28-安置箱。
[n0019] 为让本实用新型的上述特征和优点能更浅显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。
[n0020] 参考图1-图4。
[n0021] 一种动力电池U型框绝缘测试设备，包括机架，所述机架顶面中部设置有可调载台组件，所述可调载台组件的左侧设置有第一夹紧机构，所述可调载台组件的右侧设置有第二夹紧机构，所述可调载台组件与第二夹紧机构之间通过传递导轨连接。
[n0022] 在本实施例中，所述第一夹紧机构与第二夹紧机构均包括至少一条固定于机架上的滑移导轨，所述滑移导轨上自机架中心向外依次设置有夹紧组件与间接推移组件，所述夹紧组件与间接推移组件之间设置有缓冲连接组件，所述间接推移组件的右侧设置有固定于机架上的推动气缸，所述推动气缸的推杆末端与间接推移组件可拆连接，所述推动气缸驱使间接推移组件在导轨上滑动，所述间接推移组件通过缓冲连接组件驱使夹紧组件在导轨上滑动，夹紧组件直接与U型框相接触，将U型框夹紧。
[n0023] 在本实施例中，所述夹紧组件包括与滑移导轨滑动连接的第一滑块，所述第一滑块上设置有第一横板，所述第一横板靠近可调载台组件的一端设置有第一竖板，所述第一横板与第一竖板之间还设置有多个L型连接条，所述第一竖板上设置有与U型框相配合的仿形凹槽，第一、第二夹紧机构对应的仿形凹槽形状不同，以增大第一竖板与U型框的接触面积，分散U型框的受力点。
[n0024] 在本实施例中，所述间接推移组件包括与滑移导轨滑动连接的第二滑块，所述第二滑块上设置有第二横板，所述第二横板靠近可调载台组件的一端设置有第二竖板，所述第二横板与第二竖板之间还设置有多个L型连接条，以保证第二移动组件的结构稳固。
[n0025] 在本实施例中，所述缓冲连接组件包括至少一根穿设在第二竖板上的螺栓，螺栓的头部位于第二竖板的左侧，螺杆与第二竖板之间不接触，所述螺栓的螺杆末端与第一竖板螺纹连接，所述螺栓的螺杆上套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于第一竖板与第二竖板之间，以便于安装和拆解，通过更换不同规格的螺栓与缓冲弹簧可以匹配出不同大小的压紧力。
[n0026] 在本实施例中，所述第一竖板的顶部还设置有导电组件，以实现对U型框的耐压绝缘试验，所述导电组件包括固定于第一竖板顶端的“L”型的绝缘工件，绝缘工件的竖直部分与第一竖板固连，水平部分位于竖直部分的上部，所述绝缘工件的自由端设置有绝缘架，所述绝缘架与绝缘工件之间架设有导电轴，所述导电轴与绝缘架与绝缘工件滑动连接，所述导电轴上设置有凸环，以对导电轴进行限位，避免掉落，所述凸环与绝缘架之间设置有推力弹簧，一方面避免导电轴直接与U型框硬碰硬，另一方面也可以保证导电轴与U型框之间的可靠连接。
[n0027] 在本实施例中，为了实现载台尺寸的变化，所述可调载台组件包括固定架与调节架，所述固定架固定于机架顶面，所述调节架与第一夹紧机构的滑移导轨滑动连接，通过调节调节架与固定架之间距离，使得载台尺寸缩小便于取出U型框，所述固定架与调节架的外表面贴附有导电泡棉，所述固定架与调节架之间设置有弹力组件。
[n0028] 在本实施例中，所述弹力组件包括设置于固定架上的安装柱，所述安装柱上螺接有连接杆，所述连接杆上套设有复位弹簧，所述调节架上设置有与安装柱相对的定位柱，所述定位柱的端面设置有凹槽，所述凹槽的内径大于复位弹簧的外径，当调节架与固定架之间距离缩小时，复位弹簧进入凹槽内并压缩，待取出U型框后，复位弹簧复位。
[n0029] 在本实施例中，所述调节座底部还设置有定位卡块，所述定位卡块与机架上的凸块相配合，实现对调节座的限位，避免调节座与固定座之间的距离过大，撑坏U型框。
[n0030] 在本实施例中，所述传递导轨上设置有至少一个固定于机架顶面的第三滑块，所述传递导轨的一端穿过固定架与调节架固定连接，所述传递导轨的另一端与第二夹紧机构的第二滑块固连，通过控制传递导轨的行程与第二夹紧机构的的行程，使得传递导轨到达预定位置时，第二夹紧机构的夹紧组件恰好与U型框相合。
[n0031] 在本实施例中，所述机架的底部设置有至少四个万向轮，所述万向轮上设置有锁止器，所述机架底部设置有安置箱，所述安置箱内放置有绝缘测试仪，所述绝缘测试仪与导电轴电性连接。
[n0032] 工作原理：使用时，在可调载台组件上放置U型框，启动第一夹紧机构与第二夹紧机构的推动气缸，调节架在传递导轨的作用下到达预定位置，两个夹紧组件恰好与压住U型框的侧壁，由于缓冲弹簧的作用，压紧力不会造成U型框变形，将U型框固定在可调载台组件上，同时导电轴在推力弹簧的作用下与U型框相触，启动绝缘测试仪进行绝缘测试。
[n0033] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

权利要求:
Claims (9)
[0001] 1.一种动力电池U型框绝缘测试设备，包括机架，其特征在于，所述机架顶面中部设置有可调载台组件，所述可调载台组件的左侧设置有第一夹紧机构，所述可调载台组件的右侧设置有第二夹紧机构，所述可调载台组件与第二夹紧机构之间通过传递导轨连接。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种动力电池U型框绝缘测试设备，其特征在于，所述第一夹紧机构与第二夹紧机构均包括至少一条固定于机架上的滑移导轨，所述滑移导轨上自机架中心向外依次设置有夹紧组件与间接推移组件，所述夹紧组件与间接推移组件之间设置有缓冲连接组件，所述间接推移组件的右侧设置有固定于机架上的推动气缸，所述推动气缸的推杆末端与间接推移组件可拆连接。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种动力电池U型框绝缘测试设备，其特征在于，所述夹紧组件包括与滑移导轨滑动连接的第一滑块，所述第一滑块上设置有第一横板，所述第一横板靠近可调载台组件的一端设置有第一竖板，所述第一竖板上设置有与U型框相配合的仿形凹槽；所述间接推移组件包括与滑移导轨滑动连接的第二滑块，所述第二滑块上设置有第二横板，所述第二横板靠近可调载台组件的一端设置有第二竖板。
[0004] 4.根据权利要求3所述的一种动力电池U型框绝缘测试设备，其特征在于，所述缓冲连接组件包括至少一根穿设在第二竖板上的螺栓，所述螺栓的螺杆末端与第一竖板螺纹连接，所述螺栓的螺杆上套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于第一竖板与第二竖板之间。
[0005] 5.根据权利要求3或4所述的一种动力电池U型框绝缘测试设备，其特征在于，所述第一竖板的顶部还设置有导电组件，所述导电组件包括固定于第一竖板顶端的“L”型的绝缘工件，所述绝缘工件的自由端设置有绝缘架，所述绝缘架与绝缘工件之间架设有导电轴，所述导电轴上设置有凸环，所述凸环与绝缘架之间设置有推力弹簧。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种动力电池U型框绝缘测试设备，其特征在于，所述可调载台组件包括固定架与调节架，所述固定架固定于机架顶面，所述调节架与第一夹紧机构的滑移导轨滑动连接，所述固定架与调节架的外表面贴附有导电泡棉，所述固定架与调节架之间设置有弹力组件。
[0007] 7.根据权利要求6所述的一种动力电池U型框绝缘测试设备，其特征在于，所述弹力组件包括设置于固定架上的安装柱，所述安装柱上螺接有连接杆，所述连接杆上套设有复位弹簧，所述调节架上设置有与安装柱相对的定位柱，所述定位柱的端面设置有凹槽，所述凹槽的内径大于复位弹簧的外径。
[0008] 8.根据权利要求6所述的一种动力电池U型框绝缘测试设备，其特征在于，所述传递导轨上设置有至少一个固定于机架顶面的第三滑块，所述传递导轨的一端穿过固定架与调节架固定连接，所述传递导轨的另一端与第二夹紧机构的第二滑块固连。
[0009] 9.根据权利要求5所述的一种动力电池U型框绝缘测试设备，其特征在于，所述机架的底部设置有至少四个万向轮，所述万向轮上设置有锁止器，所述机架底部设置有安置箱，所述安置箱内放置有绝缘测试仪，所述绝缘测试仪与导电轴电性连接。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202023263604.5U|CN214335121U|2020-12-30|2020-12-30|一种动力电池u型框绝缘测试设备|CN202023263604.5U| CN214335121U|2020-12-30|2020-12-30|一种动力电池u型框绝缘测试设备|